Наша команда

TT Motor имеет опытную команду по исследованиям и разработкам редукционных двигателей, команду по исследованиям и разработкам бесщеточных двигателей и команду инженеров по исследованиям и разработкам двигателей с полыми чашками, широко использует FMEA, VE, CAD и другие передовые технологии проектирования, а также систему анализа производительности двигателей MEA, начиная с тестер крутящего момента, программное обеспечение для проектирования коробок передач и другие новейшие системы анализа для проектирования продукции.

В отличие от традиционной конструкции пластиковой формы, толщина зуба, модуль упругости и угол давления микрошестерни должны быть изменены с учетом эмпирических данных и не могут быть обработаны напрямую в зависимости от степени усадки.Наши опытные инженеры широко используют программное обеспечение для параметрического расчета полости пластиковой формы шестерни для непосредственного создания контура шестерни, который используется для изменения формы шестерни и повышения точности формы зуба.Профиль зуба, созданный с помощью программного обеспечения, можно использовать в отрезных станках и на выпускных станках для повышения точности обработки штампа.

Имея богатый опыт в области исследований, разработок и производства, мы имеем первоклассную техническую и управленческую команду и прошли сертификацию системы качества ISO9001.На протяжении многих лет мы стремимся к инновациям в области двигателей и производственных процессов и получили ряд национальных патентов, особенно в области исследований высоковольтных двигателей с полыми чашками, которые имеют отраслевые преимущества.Профессиональные исследования и разработки и производство высокопроизводительных двигателей с полыми чашками и бесщеточных двигателей, начиная с деталей, основанных на дизайне, чтобы подчеркнуть характеристики продукта, надежное качество продукции.Каждый двигатель или привод проходят строгие заводские испытания, а каждый двигатель или привод проходят строгие заводские испытания.