1. Структура
(1). Двигатель без сердечника: относится к сервоприводу постоянного тока с постоянным магнитом, управляющему двигателю, также может быть классифицирован как микродвигатель. Двигатель без сердечника прорывает роторную структуру традиционного двигателя в структуре, используя ротор без железного сердечника, также называемый ротором без сердечника. Эта новая структура ротора полностью устраняет потерю мощности, вызванную вихревыми токами в сердечнике.
(2).Бесщёточный двигатель постоянного тока: бесщёточный двигатель постоянного тока состоит из корпуса двигателя и драйвера, является типичным продуктом механической и электрической интеграции.
2. Принцип
(1).Сердечниковый двигатель: сердечниковый двигатель в структуре ротора традиционного двигателя, использование ротора без железного сердечника, также называемый сердечниковым ротором. Такая структура ротора полностью исключает потерю электроэнергии, вызванную образованием вихревых токов в сердечнике, а его вес и момент инерции значительно уменьшены, тем самым уменьшая потерю механической энергии самого ротора.
(2).Бесщеточный двигатель постоянного тока: бесщеточный двигатель постоянного тока состоит из корпуса двигателя и драйвера, является типичным механическим и электрическим интеграционным продуктом. Обмотки статора двигателя выполнены по трехфазной симметричной звезде, что очень похоже на трехфазный асинхронный двигатель. К ротору двигателя прикреплен намагниченный постоянный магнит. Для определения полярности ротора двигателя в двигатель установлен датчик положения.
3. Функциональное применение
(1). Двигатель без сердечника: применение двигателя без сердечника, от военных и высокотехнологичных областей до крупных промышленных и гражданских областей, более десятилетия развивалось быстрыми темпами, особенно в промышленно развитых странах, охватило большинство отраслей промышленности и множество продуктов.
(2).Бесщеточный двигатель постоянного тока: бесщеточный двигатель постоянного тока широко используется, например, в автомобилях, инструментах, промышленном управлении,автоматизация и аэрокосмическая промышленность и т. д.
Время публикации: 08-03-2023