Бесщеточный планетарный редукторный двигатель постоянного тока GMP22-TBC2248 DC 12V 24V диаметром 22 мм с высоким крутящим моментом. Изображение на обложке.

Бесщеточный планетарный двигатель постоянного тока GMP22-TBC2248 DC 12V 24V диаметром 22 мм с высоким крутящим моментом

Планетарный редуктор — это часто используемый редуктор, состоящий из планетарной шестерни, солнечной шестерни и наружной кольцевой шестерни. Его конструкция включает в себя функции шунтирования, замедления и многозубчатого зацепления для увеличения выходного крутящего момента, большей адаптивности и эффективности работы. Обычно расположенная посередине, солнечная шестерня передает крутящий момент планетарным шестерням, вращающимся вокруг нее. Планетарные шестерни зацепляются с наружной кольцевой шестерней, которая представляет собой нижний корпус. Мы предлагаем дополнительные двигатели, которые можно использовать с миниатюрным планетарным редуктором для повышения производительности, включая коллекторные двигатели постоянного тока, бесколлекторные двигатели постоянного тока, шаговые двигатели и бесколлекторные двигатели.

Отправьте нам электронное письмо Скачать

Подробная информация о товаре

Спецификация

Метки товаров

Видео

Приложение

Преимущества планетарного редуктора
1. Высокий крутящий момент: Чем больше зубьев находится в контакте, тем равномернее механизм может выдерживать и передавать больший крутящий момент.
2. Прочная и эффективная конструкция: Благодаря прямому соединению вала с редуктором, подшипник снижает трение. Это повышает эффективность, обеспечивая более плавную работу и лучшее качение.
3. Исключительная точность: Благодаря фиксированному углу поворота, вращательное движение становится более точным и стабильным.
4. Меньше шума: многочисленные шестерни обеспечивают больший контакт с поверхностью. Подпрыгивания практически отсутствуют, а качение намного мягче.

Параметр

Преимущества бесколлекторных бесщеточных двигателей постоянного тока серии TBC
1. Характеристическая кривая пологая, и устройство может нормально работать на всех скоростях при номинальной нагрузке.
2. Благодаря использованию ротора с постоянными магнитами, достигается высокая удельная мощность при умеренном объеме.
3. Низкая инерция и улучшенные динамические характеристики.
4. Класс, без специальной схемы запуска. Для поддержания работы двигателя всегда требуется контроллер. Вы также можете использовать этот контроллер для регулирования скорости.
5. Частота магнитных полей статора и ротора эквивалентна.