Высокоскоростной микродвигатель без сердечника TDC1625 1625 с щеточным двигателем
Двунаправленный
Металлическая торцевая крышка
Постоянный магнит
Щеточный двигатель постоянного тока
Вал из углеродистой стали
Соответствует RoHS
Бессердечниковые щеточные двигатели постоянного тока серии TDC с диаметром корпуса от Ø16 до Ø40 мм, полым ротором, высоким ускорением, низким моментом инерции, отсутствием эффекта пазов и потерь в стали, компактными и лёгкими, идеально подходят для частых пусков и остановок, а также для комфортного и удобного использования в ручном режиме. Каждая серия предлагает различные варианты номинального напряжения для удовлетворения потребностей пользователя, включая редуктор, энкодер, высокую и низкую скорость, а также другие варианты модификации условий эксплуатации.
Благодаря щёткам из драгоценных металлов, высокопроизводительному магниту Nd-Fe-B и тонкому высокопрочному эмалированному обмоточному проводу двигатель представляет собой компактное и лёгкое прецизионное изделие. Этот высокоэффективный двигатель имеет низкое пусковое напряжение и потребляет меньше электроэнергии.
Бизнес-машины:
Банкоматы, копировальные аппараты и сканеры, обработка валюты, точки продаж, принтеры, торговые автоматы.
Еда и напитки:
Диспенсеры для напитков, погружные блендеры, миксеры, кофемашины, кухонные комбайны, соковыжималки, фритюрницы, льдогенераторы, машины для приготовления соевого молока.
Камера и оптика:
Видео, камеры, проекторы.
Газон и сад:
Газонокосилки, снегоочистители, триммеры, воздуходувы для уборки листьев.
Медицинский
Мезотерапия, инсулиновая помпа, больничная койка, анализатор мочи
Преимущества двигателя без сердечника:
1. Высокая плотность мощности
Удельная мощность — это отношение выходной мощности к массе или объёму. Двигатель с медной катушкой имеет небольшие габариты и высокую производительность. По сравнению с обычными катушками, индукционные катушки с медной катушкой легче.
Нет необходимости в намоточных проводах и рифленых листах кремнистой стали, что исключает возникающие при этом потери на вихревые токи и гистерезис; потери на вихревые токи при использовании катушки с медной пластиной невелики и легко контролируются, что повышает КПД двигателя и обеспечивает более высокий выходной крутящий момент и выходную мощность.
2. Высокая эффективность
Высокая эффективность двигателя заключается в следующем: метод катушки с медной пластиной не имеет потерь на вихревые токи и гистерезис, которые возникают при использовании спиральной проволоки и рифленого листа кремнистой стали; кроме того, сопротивление мало, что снижает потери в меди (I^2*R).
3. Отсутствие запаздывания крутящего момента
Метод катушки с медной пластиной не предполагает использования рифленого листа кремнистой стали, отсутствия потерь на гистерезис и эффекта зубцового замыкания, что снижает колебания скорости и крутящего момента.
4. Отсутствие эффекта заедания
В катушке с медной пластиной отсутствует прорезной лист кремнистой стали, что исключает эффект зубцового замыкания, возникающий при взаимодействии паза с магнитом. Катушка имеет конструкцию без сердечника, и все стальные детали либо вращаются вместе (например, бесщёточный двигатель), либо остаются неподвижными (например, щёточные двигатели), при этом зубцовое замыкание и гистерезис момента практически отсутствуют.
5. Низкий пусковой крутящий момент
Отсутствие потерь на гистерезис, отсутствие эффекта зубцового замыкания, очень низкий пусковой момент. При запуске, как правило, единственным препятствием является нагрузка на подшипник. Таким образом, пусковая скорость ветра ветрогенератора может быть очень низкой.
6. Между ротором и статором нет радиальной силы.
Поскольку нет неподвижного листа кремнистой стали, между ротором и статором отсутствует радиальная магнитная сила. Это особенно важно в критически важных приложениях. Радиальная сила между ротором и статором приводит к неустойчивости ротора. Уменьшение радиальной силы повышает устойчивость ротора.
7. Плавная кривая скорости, низкий уровень шума
В двигателе отсутствует рифленая кремнистая сталь, что снижает гармоники крутящего момента и напряжения. Кроме того, поскольку внутри двигателя нет переменного поля, отсутствует и генерируемый им шум. Присутствуют только шум подшипников и воздушного потока, а также вибрация от несинусоидальных токов.
8. Высокоскоростная бесщеточная катушка
При работе на высокой скорости требуется небольшое значение индуктивности. Малое значение индуктивности обеспечивает низкое пусковое напряжение. Меньшее значение индуктивности позволяет снизить вес двигателя за счёт увеличения числа полюсов и уменьшения толщины корпуса. Одновременно увеличивается удельная мощность.
9. Быстродействующая щеточная катушка
Коллекторный двигатель с медной катушкой имеет низкую индуктивность, и ток быстро реагирует на колебания напряжения. Момент инерции ротора мал, а скорость реакции крутящего момента и тока одинакова. Поэтому ускорение ротора вдвое выше, чем у обычных двигателей.
10. Высокий пиковый крутящий момент
Отношение пикового крутящего момента к постоянному моменту велико, поскольку константа крутящего момента остаётся постоянной при увеличении тока до пикового значения. Линейная зависимость между током и крутящим моментом позволяет двигателю развивать большой пиковый крутящий момент. В традиционных двигателях, когда двигатель достигает насыщения, крутящий момент не увеличивается, независимо от величины подаваемого тока.
11. Синусоидальное индуцированное напряжение
Благодаря точному расположению катушек гармоники напряжения двигателя низки, а благодаря конструкции медных пластинчатых катушек в воздушном зазоре, результирующая форма индуцированного напряжения плавная. Синусоидальный привод и контроллер позволяют двигателю генерировать плавный крутящий момент. Это свойство особенно полезно для медленно движущихся объектов (таких как микроскопы, оптические сканеры и роботы) и точного позиционирования, где плавность хода имеет решающее значение.
12. Хороший охлаждающий эффект
Внутренняя и внешняя поверхности катушки с медными пластинами циркулируют воздух, что обеспечивает лучший отвод тепла, чем у катушки с пазами. Традиционный эмалированный провод, уложенный в канавку листа электротехнической стали, обеспечивает очень слабый отвод воздуха к поверхности катушки, что приводит к плохому отводу тепла и значительному повышению температуры. При одинаковой выходной мощности повышение температуры двигателя с катушкой с медными пластинами незначительно.
