С развитием автомобильной электроники и интеллектуальных систем, применение микродвигателей в автомобилях также растёт. Они в основном используются для повышения комфорта и удобства, например, для электропривода стеклоподъёмников, электропривода сидений, вентиляции и массажа сидений, электропривода открывания боковых дверей, электропривода двери багажного отделения, поворота стёкол и т. д. Кроме того, они используются для интеллектуального и комфортного вождения, например, для управления электроусилителем руля, электроприводом парковки, вспомогательным двигателем тормоза и т. д., а также для интеллектуального прецизионного управления, например, электронным водяным насосом, электрическим воздухоотводчиком, насосом стеклоочистителя и т. д. В последние годы электропривод двери багажного отделения, электропривод дверных ручек, поворот стёкол и другие функции постепенно стали стандартными для автомобилей на новых источниках энергии, что свидетельствует о важности микродвигателей в автомобильной промышленности.
Состояние применения микродвигателей в автомобильной промышленности
1. Легкий, тонкий и компактный
Форма автомобильных микродвигателей развивается в направлении плоской, дисковой, легкой и короткой, чтобы адаптироваться к потребностям конкретных автомобильных сред. Чтобы уменьшить общий размер, сначала рассмотрите использование высокопроизводительных постоянных магнитов NdFeB. Например, вес магнита ферритового стартера мощностью 1000 Вт составляет 220 г. При использовании магнита NdFeB его вес составляет всего 68 г. Стартер и генератор выполнены в виде одного блока, что снижает вес вдвое по сравнению с отдельными блоками. Двигатели постоянного тока с постоянными магнитами с дисковыми проволочными роторами и роторами с печатными обмотками были разработаны в стране и за рубежом, которые также могут использоваться для охлаждения и вентиляции водяных баков двигателей и конденсаторов кондиционеров. Плоские шаговые двигатели с постоянными магнитами могут использоваться в различных электронных устройствах, таких как автомобильные спидометры и таксометры. Недавно в Японии был представлен сверхтонкий центробежный двигатель вентилятора толщиной всего 20 мм, который можно установить на небольшую стенку рамы. Используется для вентиляции и охлаждения в случаях.
2. Эффективность
Например, после усовершенствования конструкции редуктора электродвигателя стеклоочистителя нагрузка на подшипники электродвигателя значительно снизилась (на 95%), уменьшился объём, вес уменьшился на 36%, а крутящий момент двигателя увеличился на 25%. В настоящее время в большинстве автомобильных микродвигателей используются ферритовые магниты. По мере улучшения экономической эффективности магниты NdFeB заменят ферритовые магниты, что сделает автомобильные микродвигатели легче и эффективнее.
3. Бесщеточный
В соответствии с требованиями автоматизации управления и привода автомобилей, снижения интенсивности отказов и устранения радиопомех, при поддержке высокопроизводительных постоянных магнитных материалов, технологий силовой электроники и микроэлектроники будут разрабатываться в направлении щеточного привода двигатели постоянного тока с постоянными магнитами различных спецификаций, широко используемые в автомобилях.
4. Управление двигателем на основе DSP
В автомобилях высокого класса и класса люкс микродвигатели управляются DSP (некоторые используют электронную часть управления, размещенную в торцевой крышке двигателя для интеграции блока управления и двигателя). Понимая, сколько микродвигателей установлено в автомобиле, мы можем оценить уровень конфигурации, комфорта и роскоши автомобиля. В сегодняшний период быстрого роста спроса на автомобили спектр применения автомобильных микродвигателей становится все шире, а приход иностранного капитала также усилил конкуренцию в индустрии микродвигателей. Однако эти явления могут иллюстрировать, что перспективы развития автомобильных микродвигателей широки, и микродвигатели также добьются больших успехов в области автомобильной электроники.
Время публикации: 01.12.2023