С развитием автомобильной электроники и интеллектуальных систем растет и применение микромоторов в автомобилях. Они в основном используются для повышения комфорта и удобства, например, для регулировки электрических стеклоподъемников, сидений, вентиляции и массажа сидений, открывания боковых дверей, открывания багажника, поворота лобового стекла и т.д. Одновременно они применяются для интеллектуального и комфортного вождения, например, в электроусилителях руля, стояночном тормозе, вспомогательных двигателях тормозной системы и т.д., а также для интеллектуального точного управления, например, электронным водяным насосом, электрическим воздухоотводчиком, насосом для очистки ветрового стекла и т.д. В последние годы электрические двери багажника, дверные ручки, поворот лобового стекла и другие функции постепенно стали стандартными элементами комплектации автомобилей на новых источниках энергии, что демонстрирует важность микромоторов в автомобильной промышленности.
Применение микромоторов в автомобильной промышленности: современное состояние.
1. Легкий, тонкий и компактный.
Форма автомобильных микромоторов развивается в направлении плоских, дискообразных, легких и коротких корпусов, чтобы соответствовать потребностям конкретных автомобильных условий. Для уменьшения габаритов в первую очередь рассматривается использование высокоэффективных материалов на основе постоянных магнитов NdFeB. Например, вес магнита ферритового стартера мощностью 1000 Вт составляет 220 г. С использованием магнита NdFeB его вес составляет всего 68 г. Стартер и генератор проектируются в одном блоке, что снижает вес вдвое по сравнению с раздельными блоками. В стране и за рубежом разработаны двигатели постоянного тока с постоянными магнитами, имеющие дисковые проволочные роторы и роторы с печатной обмоткой, которые также могут использоваться для охлаждения и вентиляции баков двигателя и конденсаторов кондиционеров. Плоские шаговые двигатели с постоянными магнитами могут использоваться в различных электронных устройствах, таких как автомобильные спидометры и таксометры. Недавно в Японии был представлен сверхтонкий двигатель центробежного вентилятора толщиной всего 20 мм, который может быть установлен на небольшой раме стены. Он используется для вентиляции и охлаждения в различных условиях.
2. Эффективность
Например, после усовершенствования конструкции редуктора в электродвигателе стеклоочистителя значительно снизилась нагрузка на подшипники двигателя (на 95%), уменьшился объем, снизился вес на 36%, а крутящий момент двигателя увеличился на 25%. В настоящее время в большинстве автомобильных микромоторов используются ферритовые магниты. По мере улучшения экономических характеристик магнитов NdFeB они заменят ферритовые магниты, что сделает автомобильные микромоторы легче и эффективнее.
3. Бесщеточный
В соответствии с требованиями к системам управления и автоматизации привода автомобилей, снижению частоты отказов и устранению радиопомех, при поддержке высокоэффективных материалов для постоянных магнитов, силовой электроники и микроэлектроники, разработка щеточных двигателей постоянного тока с постоянными магнитами различных спецификаций, широко используемых в автомобилях, будет развиваться в этом направлении.
4. Управление двигателем на основе DSP
В автомобилях высокого класса и класса люкс микромоторы управляются цифровыми сигнальными процессорами (DSP) (в некоторых моделях используется электронное управление, блок управления размещается в торцевой крышке двигателя для интеграции блока управления и самого двигателя). Понимая, сколько микромоторов установлено в автомобиле, можно оценить уровень комплектации, комфорта и роскоши. В условиях быстрого роста спроса на автомобили, сфера применения автомобильных микромоторов постоянно расширяется, а приток иностранного капитала усиливает конкуренцию в отрасли. Однако эти явления свидетельствуют о широких перспективах развития автомобильных микромоторов, и микромоторы также добьются больших успехов в области автомобильной электроники.
Дата публикации: 01.12.2023