1. Технические характеристики регулятора электропитания
(1) Диапазон напряжения: DC5В-28В.
(2) Номинальный ток: MAX2A. Для управления двигателем с большим током линия питания двигателя подключается напрямую к источнику питания, а не через регулятор.
(3) Выходная частота ШИМ: 0~100 кГц.
(4) Аналоговый выход напряжения: 0-5 В.
(5) Рабочая температура: -10℃ -70℃ Температура хранения: -30℃ -125℃.
(6) Размеры платы драйвера: длина 60 мм x ширина 40 мм
2. Схема подключения регулятора и описание его внутренних функций.
① Регулятор, положительный вход питания двигателя.
② Регулятор, отрицательный входной сигнал питания двигателя.
③ Положительный выход источника питания двигателя.
④ Отрицательный выход источника питания двигателя.
⑤ Выходной сигнал высокого и низкого уровня для управления положительным и отрицательным вращением, высокий уровень 5 В, низкий уровень 0 В, управляется сенсорным переключателем 2 (F/R), по умолчанию — высокий уровень.
⑥ Выходной сигнал высокого и низкого уровня управления тормозами: высокий уровень 5 В, низкий уровень 0 В, управляется сенсорным переключателем 1 (BRA), питание по умолчанию — высокий уровень.
7. Аналоговый выход напряжения (0~5 В). Этот интерфейс подходит для подключения двигателей с аналоговым регулированием скорости.
⑧Реверсивный выход PWM1. Этот интерфейс подходит для двигателей, поддерживающих ШИМ-регулирование скорости, при этом скорость обратно пропорциональна коэффициенту заполнения.
⑨Выход PWM2, этот интерфейс подходит для двигателей, поддерживающих ШИМ-регулирование скорости, скорость пропорциональна коэффициенту заполнения.
⑦-⑨ Изменения выходного сигнала на трех интерфейсах регулируются потенциометром.
⑩ Входной сигнал обратной связи двигателя.
Примечание: значение FG/FG*3 следует определять исходя из фактического времени обратной связи двигателя, и решать, добавлять ли перемычку. Отсутствие перемычки означает увеличение FG в 1 раз, увеличение перемычки — увеличение FG в 3 раза. То же самое относится к CW/CCW.
3. Настройка некоторых параметров управления.
(1) Настройка частоты: нажмите и удерживайте сенсорный переключатель 1 перед включением питания, не отпускайте его, затем включите плату управления, подождите, пока на экране не отобразится "FEQ:20K" после отпускания кнопки, затем нажмите переключатель 1 для уменьшения частоты, нажмите переключатель 2 для увеличения. Регулируемая частота до заданной частоты, заводская настройка по умолчанию — 20 кГц.
(2) Установка количества полюсов: перед включением питания одновременно удерживайте нажатыми сенсорные кнопки 1 и 2, не отпуская их, затем включите плату управления и дождитесь, пока на экране не отобразится «количество полюсов: 1 полярность». Отпустите кнопки, затем уменьшите количество полюсов на сенсорной кнопке 1 и добавьте количество полюсов на сенсорной кнопке 2. Регулируемое количество полюсов — это количество полюсов, предусмотренное для двигателя, заводская настройка по умолчанию — 1 полюс.
(3) Настройка обратной связи: на рисунке 1 контакт FG/FG*3 установлен в качестве множителя обратной связи, который устанавливается в зависимости от того, является ли множитель обратной связи двигателя однократным или трехкратным FG; добавление перемычки соответствует трехкратному FG, а без перемычки — однократному FG.
(4) Настройка направления: контакт CW/CCW на рисунке 1 — это настройка направления двигателя в его исходном состоянии. Он устанавливается в зависимости от того, вращается ли двигатель по часовой стрелке или против часовой стрелки, когда линия управления направлением двигателя подвешена. CCW с добавленным колпачком пропуска, CW без колпачка пропуска.
Главное: на текущем экране отображаются входное напряжение, скорость, частота и коэффициент заполнения этих четырех параметров. Скорость должна быть установлена в обычном режиме отображения FG/FG*3, номер полюса.
4. Меры предосторожности губернатора
(1) Положительный и отрицательный полюса питания регулятора должны быть подключены в соответствии с инструкциями и не должны быть перепутаны, иначе регулятор не сможет работать и сгорит.
(2) Регулятор используется для согласования двигателя с вышеуказанным интерфейсом управления.
3, ⑤-⑨ Пять портов не могут принимать напряжение более 5 В.
Дата публикации: 21 июля 2023 г.