Новости

Определение
КПД двигателя — это соотношение выходной мощности (механической) и входной мощности (электрической).Выходная механическая мощность рассчитывается на основе требуемого крутящего момента и скорости (т. е. мощности, необходимой для перемещения объекта, прикрепленного к двигателю), а входная электрическая мощность рассчитывается на основе напряжения и тока, подаваемых на двигатель.Выходная механическая мощность всегда ниже входной электрической мощности, поскольку энергия теряется в различных формах (например, в виде тепла и трения) во время процесса преобразования (электрического в механическое).Электродвигатели спроектированы таким образом, чтобы минимизировать эти потери и повысить эффективность.

Обзор решения
Двигатели TT MOTOR рассчитаны на КПД до 90%.Мощные неодимовые магниты и улучшенная конструкция магнитной цепи позволяют нашим двигателям создавать более сильный электромагнитный поток и снижать электромагнитные потери.TT MOTOR продолжает внедрять инновации в электромагнитных конструкциях и технологиях катушек (таких как катушки без сердечника), которые требуют низкого пускового напряжения и потребляют минимальный ток.Коммутаторы с низким сопротивлением и токосъемники в коллекторных двигателях постоянного тока уменьшают трение и повышают эффективность коллекторных двигателей постоянного тока.Наши передовые разработки позволяют нам создавать двигатели с более жесткими допусками, уменьшая воздушный зазор между ротором и статором, тем самым снижая затраты энергии на единицу выходного крутящего момента.