новости

Определение
КПД электродвигателя — это отношение выходной мощности (механической) к потребляемой мощности (электрической). Выходная механическая мощность рассчитывается на основе требуемого крутящего момента и скорости (т.е. мощности, необходимой для перемещения объекта, прикрепленного к двигателю), тогда как потребляемая электрическая мощность рассчитывается на основе напряжения и тока, подаваемых на двигатель. Выходная механическая мощность всегда ниже потребляемой электрической мощности, поскольку энергия теряется в различных формах (таких как тепло и трение) в процессе преобразования (электрической энергии в механическую). Электродвигатели проектируются таким образом, чтобы минимизировать эти потери для повышения эффективности.

Обзор решения
Двигатели TT MOTOR разработаны для достижения КПД до 90%. Мощные неодимовые магниты и усовершенствованная конструкция магнитной цепи позволяют нашим двигателям создавать более сильный электромагнитный поток и снижать электромагнитные потери. TT MOTOR продолжает внедрять инновации в электромагнитные конструкции и технологии обмоток (например, бессердечниковые обмотки), которые требуют низкого пускового напряжения и потребляют минимальный ток. Низкоомные коммутаторы и токосъемники в коллекторных двигателях постоянного тока снижают трение и повышают КПД коллекторных двигателей постоянного тока. Наши передовые конструкции позволяют нам создавать двигатели с более жесткими допусками, уменьшая воздушный зазор между ротором и статором, тем самым снижая энергозатраты на единицу крутящего момента.